Motoroptimering Audi A6
Upp till +124 hk och +245 Nm med skräddarsydd Steg 1-optimering.
A6 är den större exekutivbilen, ofta tyngre utrustad och med quattro. Här handlar optimeringen om värdig kraft: mjukt påläggande vridmoment som får den stora bilen att kännas lättkörd utan att bryta den lågmälda, komfortabla karaktären.
Originalfilen sparas alltid innan vi rör din bil, så att den kan återställas till original inför service, försäljning eller garantiärenden. Alla optimeringar täcks av 12 månaders mjukvarugaranti.
Effekt per motor – Audi A6
| Motor | Bränsle | Effekt (hk) | Vridmoment (Nm) | Steg |
|---|---|---|---|---|
| RS6 4.0 TFSI | Bensin | 600 → 709 hk (+109) | 800 → 949 Nm (+149) | Steg 1 |
| RS6 5.0 TFSi | Bensin | 580 → 684 hk (+104) | 650 → 804 Nm (+154) | Steg 1 |
| RS6 4.0 TFSi | Bensin | 560 → 665 hk (+105) | 700 → 905 Nm (+205) | Steg 1 |
| RS6 4.0 TFSi Performance | Bensin | 605 → 657 hk (+52) | 750 → 897 Nm (+147) | Steg 1 |
| S6 - 4.0 TFSi | Bensin | 420 → 535 hk (+115) | 550 → 795 Nm (+245) | Steg 1 |
| 2.9 TFSI (USA) | Bensin | 450 → 508 hk (+58) | 600 → 778 Nm (+178) | Steg 1 |
| 5.2 FSi | Bensin | 435 → 462 hk (+27) | 540 → 567 Nm (+27) | Steg 1 |
| S6 5.2 FSi V10 | Bensin | 435 → 460 hk (+25) | 520 → 550 Nm (+30) | Steg 1 |
| 55 TFSI E-Quattro (2.0T) | Bensin | 367 → 409 hk (+42) | 500 → 579 Nm (+79) | Steg 1 |
| 55 TFSI E-Quattro | Bensin | 367 → 405 hk (+38) | 500 → 555 Nm (+55) | Steg 1 |
| 55 TFSI (3.0T) | Bensin | 340 → 399 hk (+59) | 500 → 649 Nm (+149) | Steg 1 |
| 3.0 TFSi | Bensin | 290 → 396 hk (+106) | 420 → 516 Nm (+96) | Steg 1 |
| S TDI (3.0D) | Diesel | 349 → 395 hk (+46) | 700 → 815 Nm (+115) | Steg 1 |
| 3.0 V6 TDI | Diesel | 320 → 391 hk (+71) | 650 → 781 Nm (+131) | Steg 1 |
| 3.0 V6 Bi TDI Competition | Diesel | 326 → 390 hk (+64) | 650 → 780 Nm (+130) | Steg 1 |
| 4.2 FSi | Bensin | 350 → 372 hk (+22) | 440 → 470 Nm (+30) | Steg 1 |
| S6 4.2 V8 | Bensin | 340 → 364 hk (+24) | 420 → 454 Nm (+34) | Steg 1 |
| 4.2 FSi V8 | Bensin | 335 → 359 hk (+24) | 420 → 449 Nm (+29) | Steg 1 |
| 45 TDI (3.0D) | Diesel | 231 → 355 hk (+124) | 500 → 725 Nm (+225) | Steg 1 |
| 50 TDI (3.0D) | Diesel | 286 → 352 hk (+66) | 620 → 722 Nm (+102) | Steg 1 |
| 3.0 V6 Bi TDI | Diesel | 313 → 350 hk (+37) | 650 → 720 Nm (+70) | Steg 1 |
| 50 TFSI E-Quattro | Bensin | 299 → 332 hk (+33) | 450 → 502 Nm (+52) | Steg 1 |
| 3.0 V6 TDi (Quattro) | Diesel | 218 → 324 hk (+106) | 500 → 624 Nm (+124) | Steg 1 |
| 3.0 V6 TDi | Diesel | 211 → 323 hk (+112) | 500 → 683 Nm (+183) | Steg 1 |
| 4.2 V8 | Bensin | 300 → 316 hk (+16) | 400 → 426 Nm (+26) | Steg 1 |
| 2.0 TFSI hybrid | Bensin | 245 → 300 hk (+55) | 480 → 550 Nm (+70) | Steg 1 |
| 3.0 TDi | Diesel | 211 → 291 hk (+80) | 500 → 576 Nm (+76) | Steg 1 |
| 40 TFSI (2.0T) | Bensin | 204 → 287 hk (+83) | 320 → 447 Nm (+127) | Steg 1 |
| 45 TFSI (2.0T) | Bensin | 245 → 286 hk (+41) | 370 → 436 Nm (+66) | Steg 1 |
| 3.2 FSi V6 | Bensin | 255 → 278 hk (+23) | 330 → 353 Nm (+23) | Steg 1 |
| 3.0 V6 TDi (Traction) | Diesel | 218 → 267 hk (+49) | 400 → 497 Nm (+97) | Steg 1 |
| 2.0 TFSI | Bensin | 180 → 263 hk (+83) | 320 → 423 Nm (+103) | Steg 1 |
| 2.8 FSi | Bensin | 220 → 249 hk (+29) | 280 → 306 Nm (+26) | Steg 1 |
| 2.0 TFSi | Bensin | 170 → 244 hk (+74) | 280 → 384 Nm (+104) | Steg 1 |
| 3.0 V6 | Bensin | 220 → 238 hk (+18) | 300 → 323 Nm (+23) | Steg 1 |
| 2.7 TDi | Diesel | 163 → 232 hk (+69) | 450 → 522 Nm (+72) | Steg 1 |
| 40 TDI (2.0D) | Diesel | 204 → 232 hk (+28) | 400 → 447 Nm (+47) | Steg 1 |
| 2.7 V6 TDi | Diesel | 163 → 224 hk (+61) | 380 → 464 Nm (+84) | Steg 1 |
| 35 TDI (2.0D) | Diesel | 163 → 220 hk (+57) | 340 → 450 Nm (+110) | Steg 1 |
| 1.8 TFSi | Bensin | 190 → 216 hk (+26) | 320 → 376 Nm (+56) | Steg 1 |
| 2.0 TDI | Diesel | 163 → 214 hk (+51) | 350 → 434 Nm (+84) | Steg 1 |
| 2.8 V6 | Bensin | 193 → 208 hk (+15) | 280 → 297 Nm (+17) | Steg 1 |
| 1.8 T | Bensin | 150 → 200 hk (+50) | 210 → 325 Nm (+115) | Steg 1 |
| 2.5 V6 TDi | Diesel | 150 → 188 hk (+38) | 310 → 383 Nm (+73) | Steg 1 |
| 2.4 V6 | Bensin | 170 → 187 hk (+17) | 230 → 250 Nm (+20) | Steg 1 |
| 30 TDI (2.0D) | Diesel | 136 → 185 hk (+49) | 320 → 400 Nm (+80) | Steg 1 |
| 2.0 TDi | Diesel | 136 → 181 hk (+45) | 320 → 406 Nm (+86) | Steg 1 |
| 2.0 TDi DPF | Diesel | 140 → 180 hk (+40) | 320 → 385 Nm (+65) | Steg 1 |
| 1.9 TDi | Diesel | 130 → 168 hk (+38) | 285 → 363 Nm (+78) | Steg 1 |
Kompatibla styrenheter
- Bosch ME7.5 ECU
- Bosch ME7.1 ECU
- Bosch EDC15V ECU
- Bosch EDC15P+ ECU
- Bosch EDC15P+ / Bosch EDC15VM+ ECU
- Bosch EDC15VM+ ECU
- Bosch MED9.1.5 ECU
- Siemens/Continental Simos 6.2 ECU
- Bosch ME7.1.1 ECU
- Bosch MED9.1 ECU
- Bosch EDC16U31 ECU
- Bosch EDC16CP34 ECU
- Siemens/Continental Simos 8.1 ECU
- Siemens/Continental Simos 8.1 / Siemens/Continental Simos 8.31 / Siemens/Continental Simos 8.5 ECU
- Bosch EDC17CP14 ECU
- Bosch EDC17CP14 / Bosch EDC17CP20 ECU
- Siemens/Continental Simos 18.10 ECU
- Bosch MED17.1 / Siemens/Continental Simos 18 ECU
- Siemens/Continental Simos 16 / Siemens/Continental Simos 8.5 ECU
- Bosch MED17.1.1 ECU
- Bosch EDC17C46 / Bosch EDC17C64 ECU
- Bosch EDC17C64 ECU
- Bosch EDC17C46 ECU
- Bosch MD1CP004 ECU
- Bosch EDC17CP44 ECU
- Bosch EDC17CP44 / Bosch EDC17CP54 ECU
- Bosch EDC17CP54 / Bosch MD1CP004 ECU
- Bosch EDC17CP54 ECU
- Bosch MG1CS002 ECU
- Bosch MD1CS004 ECU
- Siemens/Continental Simos 16 / Siemens/Continental Simos 18.4 ECU
Pris
Från 5 900 kr för Audi A6.